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Centenaire de la Pacific 231 K8
0,60¤, polychrome
Y&T N°A711
Herausgegeben von 14.05.2012
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Comparaison Gleichartige Briefmarke(n) 
Centenaire de la Pacific 231 K8
Y&T N°A711
0,60¤ polychrome
Herausgegeben von 2012
Briefmarken Y&T N°4655
Centenaire de la Pacific 231 K8
Y&T N°4655
0,60¤ polychrome
Herausgegeben von 2012
C'est pour faire face à l'augmentation du trafic (ligne Paris-Marseille, lignes vers Autriche, Balkans, Proche Orient) et au besoin de trains plus longs et plus lourds que les prototypes 2-3-1 Pacific (2 essieux porteurs à l'avant, 3 essieux moteur, 1 essieu porteur arrière) furent construits. La machine 10851, construite en Allemagne en 1912, deviendra la K8 en 1947 et cessera d'être en service en 1974. A partir de 1975 elle ne sortira plus qu'à l'occasion d'expositions locales. En 1991, après 5 ans de travaux, elle est prête à reprendre le service. Cette locomotive connue de tous, qui a roulé sur presque toutes les voies ferrées d'Europe a été classée Monument historique en 1987.
Gleichartige Briefmarke(n) 
Briefmarken Y&T N°4655
Y&T N°4655
2012 - 0,60¤, polychrome
C'est pour faire face à l'augmentation du trafic (ligne Paris-Marseille, lignes vers Autriche, Balkans, Proche Orient) et au besoin de trains plus longs et plus lourds que les prototypes 2-3-1 Pacific (2 essieux porteurs à l'avant, 3 essieux moteur, 1 essieu porteur arrière) furent construits. La machine 10851, construite en Allemagne en 1912, deviendra la K8 en 1947 et cessera d'être en service en 1974. A partir de 1975 elle ne sortira plus qu'à l'occasion d'expositions locales. En 1991, après 5 ans de travaux, elle est prête à reprendre le service. Cette locomotive connue de tous, qui a roulé sur presque toutes les voies ferrées d'Europe a été classée Monument historique en 1987.


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