Le pont de l’Europe, le premier axe routier traversant à nouveau la frontière entre les villes de Strasbourg et Kehl en Allemagne, est à cet égard emblématique du formidable élan qui va permettre de reconstruire les liens entre les anciens ennemis. Pont métallique à tablier supérieur portant quatre voies et deux trottoirs, son architecture sobre et efficace se présente comme la manifestation physique de l’esprit de la Communauté européenne du charbon et de l’acier : utiliser les projets communs pour réinventer un avenir partagé. Et, lorsqu’en 1999, au moment où le Conseil de l’Europe célèbre ses 50 ans, émerge l’idée d’un parc établi de chaque côté du Rhin – le jardin des Deux Rives –, le concept d’une nouvelle passerelle voit également le jour. Sa réalisation est alors confiée à l’architecte Marc Mimram, le concepteur de nombreux ponts qui, des Tuileries à Nantes, tracent dans l’air des courbes élégantes et aériennes.
La passerelle des Deux Rives est fidèle à cette tradition, suspendue à deux colonnes saillantes et permettant aux deux tabliers piétons et cyclistes de se rejoindre au centre du fleuve. C’est d’ailleurs là qu’en 2009 les dirigeants de l’OTAN choisirent de se réunir pour une poignée de main célébrant le 60e anniversaire de l’alliance, témoignant à nouveau de la puissance symbolique des lieux.
